某地铁车站深基坑采用Φ1.2米钻孔咬合桩围护结构，桩长32米，共384根，因临近既有运营线路，桩身完整性检测为强制要求。项目选用套筒式声测管Φ50×2.75mm，每桩预埋3根，欧菲克钢管供货约33000米，检测结果全部达到Ⅰ类、Ⅱ类标准，基坑变形监测数据远低于报警值。

工程概况

• 该车站为地下两层岛式站台，基坑深17.5米；

• 距既有运营地铁线路水平距离仅21米，围护桩兼作永久结构一部分，质量控制等级为一级。

应用产品与供货情况

• 套筒式声测管：Φ50×2.75mm，套筒接头双面密封，单根定尺6米；

• 每桩均布3根，总供货约33000米，按施工段划分8个批次到场；

• 管材壁厚均匀，实测壁厚偏差小于0.1mm，满足超声波耦合要求。

施工应用要点

• 声测管安装后做通水试验，注水静置24小时观察水位下降情况；

• 咬合桩先施工侧声测管外裹保护层，防止后施工桩切割时损伤；

• 基坑开挖前完成全部检测，及时反馈结果指导开挖分层。

应用效果：384根咬合桩检测显示Ⅰ类桩占96.9%、Ⅱ类桩占3.1%，无Ⅲ类及以上缺陷桩，围护结构在基坑开挖至坑底全过程渗漏极少，临近线路轨道变形控制在2毫米以内，为临近运营线路施工提供了可靠质量保障。